来源：直通IPO；文/邵延港
刚融完12亿，这家上海芯片厂商启动IPO。
近日，加特兰微电子科技（上海）股份有限公司（以下简称“加特兰”）在上海证监局完成IPO辅导备案登记，正式启动上市进程，辅导机构为中金公司。
加特兰成立于2014年2月，专注于CMOS工艺毫米波雷达传感器芯片研发，产品应用于自动驾驶、高级驾驶辅助系统（ADAS）及雷达成像领域，系高新技术企业、专精特新中小企业和智能汽车传感器芯片研发商。
公司自成立以来备受资本圈关注，如今加特兰已是一家估值突破百亿元的半导体独角兽企业。
而加特兰这只独角兽的背后，还站着一对美国加州伯克利大学来的师徒，其中创始人陈嘉澍是业界公认的CMOS毫米波集成电路设计的拓荒者之一。联合创始人、技术顾问Ali Niknejad，是伯克利加州大学电气工程和计算机科学系的教授、柏克利无线研究中心（BWRC）和BSIM研究小组的主任，是陈嘉澍的大学老师，也是国际无线集成电路学界的领军人物。
据悉，加特兰公司英文名为Calterah ，其中“CAL”取自加州大学伯克利分校(University of California, Berkeley)的英文，表达了加特兰创始人陈嘉澍博士对母校的致敬。"TERAH”取自太赫兹的英文单词“terahertz”，太赫兹是高频雷达频段的单位，这既代表着加特兰的技术和产品方向，也标志着加特兰深耕高频雷达芯片技术的决心。
陈嘉澍也曾表示，智能化与主动安全是整车发展的必然方向，毫米波雷达具备全天候工作能力，是智能驾驶感知系统中不可或缺的核心传感器。他坚信，CMOS毫米波技术将给这一传感器领域带来革命性变革。
陈嘉澍曾在美国带领团队成功研发出全球首款60 GHz WiGig CMOS SoC芯片，奠定了其在毫米波射频芯片领域的技术领军地位。2014年，陈嘉澍回国，在上海创立了加特兰。
2015年，加特兰研发的全球第一颗全集成77GHz雷达收发单芯片流片成功。两年后，加特兰成功量产全球首个汽车级CMOS工艺77GHz毫米波雷达射频前端芯片Yosemite，率先实现了国产CMOS毫米波雷达芯片在汽车前装市场的突破，打破了国外技术的垄断局面。
在半导体国产替代与新能源汽车双重硬科技风口的加持下，成立至今，加特兰受到了众多机构的青睐。
天眼查信息显示，加特兰先后完成11轮融资，背后投资方阵容强大，包括国家集成电路产业投资基金二期、浦东科创、中金资本、广汽资本、浦东创投集团等知名产业资本与投资机构。
此外，在辅导备案之前，即2026年3月，加特兰完成规模达12亿元的E轮融资，本轮融资后，公司估值正式突破百亿元大关，成功跻身国内毫米波雷达芯片领域的“独角兽”企业行列。
如今，加特兰产品体系包括CMOS毫米波雷达芯片与超宽带芯片。
据悉，加特兰拥有目前业界最全面的毫米波雷达芯片产品组合，产品包括77/79 GHz和60 GHz的射频前端、SoC和SoC AiP芯片，应用于包括角雷达、前雷达、成像雷达、舱内雷达、门雷达等汽车辅助驾驶及自动驾驶领域，以及智能家居、养老监护、安防监控、智慧交通、安检成像等工业消费领域。
加特兰也是全球首个推出符合IEEE 802.15.4ab标准的超宽带（UWB）SoC系列的芯片厂商，以厘米级精准测距定位与雷达感知一体化能力开启“通感融合”新篇章。加特兰UWB芯片应用于汽车与消费电子领域，赋能汽车数字钥匙、舱内儿童存在检测（CPD）、踢脚感应、空鼠、智能寻物、无感交互等丰富场景，以更低功耗驱动智能化体验升级。
截至2025年底，加特兰已成功携手全球 30+ 家 OEM 车企，赋能 300+ 车型，实现累计超 2000 万芯片出货量。
随着加特兰启动上市征程，这家独角兽也将面临风口下新的机遇和挑战。
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