长安福特今天发布了全新的蒙迪欧，作为福特旗下的主力车型之一，蒙迪欧也曾是B级车的标杆产品，美系燃油车在中国市场份额不断降低的情况下，蒙迪欧目前依旧是长安福特最畅销的车型，所以这款车型的成败对长安福特来说很重要。
新款福特蒙迪欧分为六个版本——1.5T EcoBoost时尚型、1.5T EcoBoost舒雅型、1.5T EcoBoost豪华型、1.5T EcoBoost E 混动豪华型、2.0T EcoBoost 豪华型、2.0T EcoBoost 至尊型，上市价格分别为14.98万元、15.78万元、16.98万元、18.98万元、17.98万元和19.98万元。
配置方面，新款长安福特蒙迪欧的长宽高分别为4935mm、1875mm、1500mm，该车型的轴距为2945mm，车辆定位中型车，采用四门五座设计。
动力方面，该车型的动力分为四个版本——1.5T（区分高低功率）、1.5T混动和2.0T，其中1.5T EcoBoost时尚型的发动机最大功率为140kW（加92号汽油），1.5T EcoBoost舒雅型、1.5T EcoBoost豪华型的发动机最大功率为144kW，搭配8AT变速箱；而1.5T混动则是采用140kW发动机和96kW前置单电机的设计，搭配E-CVT变速箱；2.0T版本采用的是190kW前置单电机的设计，搭配8AT变速箱。
辅助驾驶方面，1.5T EcoBoost豪华型、1.5T EcoBoost E 混动豪华型、2.0T EcoBoost 豪华型、2.0T EcoBoost 至尊型采用Co-Pilot360辅助驾驶技术，支持全速自适应巡航，硬件为三颗毫米波和四颗超声波雷达（至尊型为八颗超声波雷达），并不支持城区和高快辅助驾驶功能。
作为一款B级车，新款蒙迪欧的定价只能说是中规中矩，毕竟现在不少国产品牌已经将B级车做到十万左右，而且从这款车型的动力以及美系车的“传统”来看，新款的蒙迪欧大概率也不是主打“省油”，这点和日系车其实并不一样，而且在国产插电混动车型面前，日系车的省油也不再是独一无二的卖点。
当然，作为一款采用8AT变速箱的车型，自然是要比这个价位绝大部分CVT车型更耐用的，当然换挡是不如CVT柔顺，总之也是有舍有得的配置。
校对 任盈
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